Из года в год весенней порой после схода снега у жителей Асбеста возникают нарекания на качество городских дорог. А в нынешний раз ситуация дополнительно осложнилась в связи с обилием выпавших зимой осадков. Из-за чего в процессе таяния снега на части дорог образовались ямы.

Чтобы оценить состояние проезжей части, 8 апреля в рейд по городским дорогам отправились представители Общественной палаты Асбестовского муниципального округа. Все увиденное оставило у них противоречивое впечатление. Например, дорога на улице Челюскинцев (до кольца), где недавно выполнен текущий ремонт, сегодня не вызывает замечаний и нареканий. Качественно выполнили дорожники и съезды на соседние улицы.

В отличие от нее на проезжей части проспекта им. Ленина, где также в обозримом прошлом сделали капитальный ремонт, недалеко от бывшего магазина «Рябинушка» (сейчас там размещается универсам «Монетка») образовалась в несколько рядов колея. А на недавно отремонтированной дороге на улице Уральской, напротив Энергоуправления, тоже появилась колея. И подобных контрастов – хватает.
Помимо объективных факторов, когда со временем дороги стареют и приходят в негодность, обратили внимание общественники и на случаи нарушения асфальтового полотна, связанные с недоработками контролирующих служб.

– Колея на улице Ладыженского, недалеко от городского кольца, – говорит член Общественной палаты Андрей Подкин, – возникла сразу после того, как дорожная организация, ремонтировавшая здесь проезжую часть, положила асфальт во время осадков глубокой осенью. Тем самым нарушив все возможные нормативы.

А на Черемше на улице Павлова, где дорога совершенно разбита, он же обратил внимание на большое количество перекопанных жителями участков, прокладывавших через проезжую часть водопроводные сети. Из-за чего и могла образоваться часть выбоин.

– Работы по прокладке подводящих водопроводных сетей велись на законных основаниях, – уточнил Андрей Подкин, – и граждане, насколько я знаю, исправно оплачивают коммунальной структуре за потребленную воду. Остается только вопрос – насколько глубоко были уложены под проезжей частью сами трубы? Проконтролировали или нет в свое время выполнение этих работ специалисты бывшего «Водоканала»?
Сети водоснабжения, проходящие рядом с автодорогами, как показывает практика, действительно могут создавать серьезные проблемы. Горожане хорошо помнят, как несколько лет назад почти одновременно начали проваливаться участки дорог на перекрестке улиц Королева-Садовая и на улице Махнева, в районе дома в №3.

Позже, когда аварийный участок на улице Королева вскрыли и капитально отремонтировали, стало ясно, что ЧП произошло из-за неправильно проложенных здесь водопроводных сетей. Что же касается улицы Махнева, то проблемный участок, через который проходит водопроводная сеть, в порядок пока не приведен.

Представители Общественной палаты обратили внимание и на тот факт, что организации, на чьем содержании находятся дороги, пока у них нет возможности начать ремонт, стали засыпать самые большие ямы различными материалами.

Но, увы, результат не всегда оправдывает ожидания. Например, на улице Мира в большие ямы уложили срезку из старого асфальта, и такой подход себя полностью оправдал. А на дороге по правой стороне улицы Победы, на которой проезжая часть пришла в почти полную негодность, уложенную здесь дресву сразу начали выбивать колеса машин. Невольно вспоминается, как когда-то работники цеха благоустройства бывшего ПТО ЖКХ укладывали в образовавшиеся ямы кирпичи. Казалось, материал для дорог совершенно неподходящий, но свою временную роль до предстоящего ремонта он успешно выполнял.

На улице Строителей в Заводском районе, где на дорогах также множество ям, транспорт рейдовой бригады обогнал на своем автомобиле какой-то водитель и, выполняя виражи по всей ширине дороги, на полной скорости помчался вперед.

– Видимо, он мысленно расставил флажки, где следует проезжать, – пошутил кто-то из участников рейда.
Действительно, только отчаянные могут быстро ездить по улицам Строителей, Пархоменко, Заводской, Лесной… Состояние их оставляет желать лучшего. Есть проблемы и в центральной части города. Например, на улице Калинина много ям. Одну из них как раз и осматривают участники рейдовой бригады.

– Мы еще раз убедились, что городская дорожная сеть – это сложное хозяйство, требующее постоянного пристального внимания, – подвел итоги рейда член Общественной палаты Дмитрий ВАРЛАМОВ. – Причем на всех этапах – строительства, ремонта, обслуживания. Вернусь к дороге на улице Заводской, которую мы дополнительно осмотрели. На ней нет ни бордюрного камня, ни дренажной системы на обочинах. Неудивительно, что она быстро вышла из строя. И подобных дорог в городе много. Но ведь ту же систему дренажа необходимо было предусмотреть в проекте и потребовать, чтобы ее качественно выполнили дорожники. С подрядных организаций во время действия гарантийного срока на отремонтированные дороги вообще должен быть повышенный спрос. По соседству с поселком Белокаменный была отремонтирована дорога областного значения. А на следующий год ремонтники заделали появившиеся щели битумом и герметиком, благодаря чему ее разрушение прекратилось. И нам следует действовать таким же образом. Давайте в комплексе подходить к содержанию дорог. Только в этом случае возможен успех.

После рейда мы взяли комментарий у директора Управления заказчика жилищно-коммунального хозяйства г. Асбеста Евгения МАЛЬГИНА: какие ремонтные дорожные работы планируются предстоящим летом?

– Как только позволят погодные условия, ориентировочно во второй половине апреля, – подтвердил руководитель, – будет продолжен ремонт второй очереди дорог на улицах Садовой и Павлова. Чуть позже, в связи с объективными причинами, начнется текущий ремонт улицы Мира. Напомню, что в 2025 году были отобраны подрядные организации, с которыми заключены муниципальные контракты на двухгодичный ремонт названных дорог. В 2025 году предусмотренные работы выполнены полностью. В настоящий момент все руководители подрядных организаций подтвердили свою готовность приступить к ремонтам второй очереди.

Планируется, по словам Евгения Мальгина, и проведение ямочных ремонтов. В Асбестовском муниципальном округе создана городская комиссия из специалистов разного профиля. Ее задача – определить те дороги, на которых выполнят ямочный ремонт.

В. СИНЯВСКИЙ.
Фото автора.
«Асбестовский рабочий» от 16 апреля 2026 года.